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机械原理的组成要素是什么?
1、机械原理是机械专业学科，主要是研究机构和机器的学科，主要组成部分是机构学和机械动力学，而机构和机器又可以合称为机械，所以机械原理主要的研究对象是机械。
2、械原理活动件6个，高副2个，转动副3个，移动副4个，自由度2个。构件：机器中每一个独立的运动单元体、低副：两构件通过面接触而构成的运动副、高副：两构件通过点线接触而构成的运动副。
3、机构的组成要素是构件和运动副。构件通过运动副组成机构。由两个构件直接接触而组成的可动的连接称为运动副，而把两构件上能够参加接触而构成运动副的表面称为运动副元素。构件通过运动副的连接而构成的可相对运动的系统称为运动链。
4、机械一般由以下四部分组成：原动部分 是机械动力的来源。常用的原动机有电动机、内燃机、液压缸后气动缸等。执行部分 处于整个传动路线的中段，完成机械预期的动作。其机构形式完全取决于机械本身的用途。
5、①，运动副元素：两构件参与接触而构成运动副的表面，如下是运动副元素。②，运动副的自由度f和约束度s的关系如下：f=6-s 三，运动链：构件通过运动副连接而成的相对可动系统。
想了解一下电力机车工作的原理
电力机车牵引电机工作原理3 电力机车的话就是电能转化成了机械能，通过车轮与轨道的摩擦力而产生牵引力。力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。
电力机车：机车内置电动机，通过受电弓在接触网获取电流，驱动机车前进。
在主电路中流过全部的牵引负载电流，其电压为牵引电动机的工作电压，或者接触网的网压，所以主电路是电力机车上的高电压大电流的动力回路。它将接触网上的电能转变成列车牵引所需的牵引动力。
电力机车是从接触网获取电能，再利用牵引电机驱动的机车，是非自带能源式的机车。随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。
交流电力机车所用电能从接触网获得， 再由装在车顶的受电弓导入车体，然后经过主断路器进入牵引变压器的原边，降压后输入特殊形式的整流器（变流器）和电抗器，使之成为电压可以平滑调节的直流电流，供给牵引电动机。
斩波调压可达到节能、改善牵引性能、降低启动电流和网压降落、减少维修、消除复杂的串－并联切换的目的。机车上用的直流斩波器由电力电子器件构成，串入牵引电动机的电枢电路，其基本原理如图b 直流电力机车主电路原理所示。
机械原理的题目?
首先需要了解凸轮和推杆之间的关系，通常情况下，当凸轮转动时，凸轮轮廓会驱动推杆进行运动。因此，我们可以将推杆视为凸轮的从动件，凸轮视为主动件。
《机械原理》分类练习题一．填空题（70题）第2章机构结构分析构件和零件不同，构件是（运动的单元），而零件是（制造的单元）。
一 、选择题 铰 链四杆机构ABCD中，AB为曲柄，CD为摇杆，BC为连杆。若lAB=30mm，lBC=70mm，lCD=80mm，则机架最大杆长为（ A ）A 、 80mm ； B 、 150mm ； C 、 120mm。
由于构件3绕D点转动，故构件3上任何点的实际速度方向都是垂直于该点与D点连线方向的。建议你买本机械原理辅导书，个人推荐“机械原理考研指导”（清华大学出版社的），对你的学习很有帮助。
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