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468玻璃钢快艇,配30雅马哈机器,前进,后退挂档很吃力是什么缘故,是操作...
自动换挡困难的可能原因有：个人操作因素、离合器因素、传动因素等。建议检查变速箱的换挡机构和离合器。
原因：尤其是北方，车子温度低，变速箱油没有完全润滑。不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。一档和倒档没有同步器。
快艇发动机的原理和特点
工作原理不同：燃气轮机就把燃料的化学能转化为热能，又把部分热能转变成机械能，是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。
快艇发动机电脑版通常需要更强的处理能力，因为船只的速度和运动方式要比汽车更加复杂。 快艇发动机电脑版通常需要更高的防水性能，以保护其免受海洋环境中的水分和震动的影响。
发动机，里面装汽油/柴油，然后通过传动装置让螺旋桨旋转，推动快艇前进。
四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。（2）进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。此时，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。
特点不同 涡轮式发动机通常运用于航天、航海，活塞式发动机通常运用于地面以及航海，活塞式发动机的特点为热效率高（相对于涡轮式），输出扭矩大，启动快，故适用于地面。
通常情况下发动机一般分为：活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机几种类型。发动机的基本工作原理：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。（1） 进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气。
快艇发动机加不起油到底是什么原因?
1、是节气门堵塞造成。节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门，节气门是发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，一旦堵塞就会使快艇加不起油门，导致熄火。
2、可能是因为天气炎热导致油箱内部气压变高，在加油时，燃油飞溅出来，使得加油枪跳枪，或者是加油时的速度比较快，使得燃油飞溅造成跳枪，或者是加油箱的油管结构设计比较复杂，从而引起油品飞溅导致跳枪。
3、如果只是开始点火的短暂时间，可能是发动机积碳严重，加的油被杂质吸附感觉像是没加到油，点火也困难。如果一直加不上，则可能油路、油嘴有过多胶质堵塞，或者油泵出现故障。
4、有可能控制升降的液压油缸出现了问题，有可能液压油流失、油缸油路泄露，都会导致升不起来的情况发生，这个必须要请发动机专业技师来弄的。
5、如内燃机一般情况下是把化学能转化为机械能。
6、怠速。燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳、加速不良等性能问题，定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够始终保持发动机最佳状态。
快艇机器飞轮不动了咋回事
那一定是千斤卡死了。如果是钢丝脱扣，那就必须拆开重新安装。如果是油泥过多可以泡在汽油里。进行清洗。可以解决问题。
缸套积碳和冒黑烟是同一回事。原因可能是柴油燃烧不完全或者滑油参与燃烧。
柴油机放久了只能转动一圈是柴油机缸套上部生锈或缸内掉有杂物。当活塞上行到顶部就被缸套的铁锈或杂物卡住就会转不动，柴油机正转和反转都是一样的。如果高压油泵卡死或气门卡死柴油机会转动两转才会转不动。
出现这种情况可能是因为电机轴同齿轮的定位花键出现问题了，也就是电机轴转动而所有的齿轮都不转动；还有一种情况就是从电机到飞轮之间的齿轮出现断齿现象。
如果出现飞轮不动，应该进行第二次甚至第三次开机启动。若不能排除，则应用平口螺丝刀调整启动机电磁开关左右下端的调整螺钉，使驱动齿轮和飞轮齿圈相互啮合。
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