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女人做海员多吗，她们在船上一天主要干些什么活，会不会不安全呢？
对于我个人认为，女性做海员，普遍应该就是搞搞后勤类的工作，毕竟船上有些工作不适合大部分女性的，说到安全这一块，只要出来海就不能确定了，毕竟危险无处不在，只能尽量去避免。
不多、不安全。我同学小霞，是女海员在船上就被非礼过。
有一次，整艘船上有21个男海员，就她一个女海员。长时间呆在封闭的空间里，有些人对郑郑起了坏心思。一个年龄可以当郑郑父亲的船员喜欢动手动脚，动不动就摸摸她的脖、刮刮她的鼻子、拍拍她的背，有人看不惯这种举动，他还会为自己辩解，“我这个年纪不会有什么坏心思。”
某天夜里，小霞船舱里的房门插销不知被什么人给弄坏了。虽然这种事仅发生过一次，郑郑还是吓坏了，她现在睡觉总会反锁门，插上很多插销，就是害怕醒来时看见有男人站在她的床头。
船舱房间
房门的插销被人弄坏了，只能修好了再睡
船上的生活并没有我们想象中的无聊，会不定期的举行烧烤、派对、会一起包饺子、会聚餐、会一起K歌、会切磋乒乓球技术。小霞说：在船上我第一次亲眼看见船舶抛锚起锚、第一次见船舶带缆、第一次在大海上见日升月落、第一次见海蜇、第一次见倒映于海上的天空群星闪烁，第一次见解除禁渔期的渔船在夜里“挑灯”作业，让我感受到了万家灯火的浪漫……
女海员，在海运业堪称“稀有物种”。报告显示，截止2020年底，我国约有171.6万船员，而女性船员仅有25.8万人，占比为15%，其中大部分呆的还是旅行邮轮，而不是远洋商船。
据当过海员的朋友说，在远航的船上很少会有女海员，而且，一般的男海员，也不希望船上有女海员。
其实对于海员这个概念，以前并不是特别明显，大家总是认为出海了，就算是海员，实际上并不是这样，要出海有很多种情况，像以前，渔民们远航出海***，很多情况下也称他们为海员，但是后来还是称他们为渔民了。现在称为海员的话，一般是从事远洋运输或者是一些远洋行动的员工，才会被叫做海员，所以海员最大的特点就是，要长时间的在海上航行，一般都要一年以上。
海员的工作其实比较繁杂，而且海员也是分为许多种的，其中也是存在等级的。分为普通海员和高级海员。普通海员一般就负责一些体力和事务性的操作，比如水手，机械工人，厨师这一类，负责的工作比较单纯。高级海员一般负责操作和指挥的工作，比如船长，大副二副这类人就属于高级海员
普通海员的工作大概有以下几个方面，首先就是船体的保养以及货物的搬运，船体的保养分为好多部分，首先是甲板的清洁以及船舱的清洁，然后还有各种机械设备的维护，最麻烦的还要属于船底的清洁，这个清洁工作量十分庞大，而且还略带危险性，算是在清洁工作中比较难做的一项。货物搬运就很好理解了，但现在大部分的远航船都是为了运输货物，所以货物的管理就十分重要，既包括了搬运，也包括了维护，所谓的维护就是检查固定有没有牢固，有没有虫子之类的东西，也算是很重要的工作，毕竟运输货物是核心。
然后是观测及导航工作，还有安全工作，这几项工作的核心其实就是保障远洋船的平稳运行，观测和导航是为了保证船只能够正确的向目的地航行，这其实也是属于基础工作，对于经验丰富的水手来说，这并不是什么问题。安全工作就比较特殊了，没有什么事的话，安全工作还是比较好做的，但是就怕发生事故，所以说安全工作还是很要紧的，安全有很多的方面，一个是外来因素的安全，也就是所谓的海盗之类的，所以要检查防御设备是否能够完全使用，比如水炮之类。而内部的安全工作就更多了，包括安全信号灯的使用，消防设施是否合理，以及操作是否规范的，这些都属于安全，所以负责安全的海员责任还是比较重。
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