大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弹射机械原理动画演示的问题，于是小编就整理了1个相关介绍弹射机械原理动画演示的解答，让我们一起看看吧。
航母用的蒸汽弹射器早在上世纪50年代就上舰，为何过去70年仍只有美国有这个技术？
目前除美法等少数国家的航母装备了蒸汽弹射器外，其他国家都没有使用。蒸汽弹射器产生至今已有七十年。 ，那为何只有美国将其应用到了航母上呢？
（蒸汽弹射器弹射舰载机）
这个问题可以从以下几个方面来回答。首先要明白蒸汽弹射器的原理是什么。简单说，蒸汽弹射就像弹弓一样将飞机从航母上弹射出去，使飞机快速达到飞行速度。蒸汽弹射器主要借助蒸汽作为动力，通过一个大型蒸汽汽缸和一个蒸汽控制系统，将储存的高压蒸汽一次性释放的能量转化为战机的动能。受飞机结构的限制，弹射器不得不要有足够的功率，还要将其的功率控制在可接受的范围。
（蒸汽弹射器原理示意图）
这里面牵扯着结构力学，材料力学，动力系统设计，功率控制等一系列技术问题。例如，储存蒸汽的气缸对钢材的硬度和加工精度要求。密封材料既要保护钢材内壁，又要耐磨，同时还要保证密封性能好，这对材料提出了极高的要求。甚高，因为它们稍微稍稍一点就会影响密封性以及活塞的运动。正因如此，没有点技术能力的国家肯定玩不了。
蒸汽弹射器结构很简单远没有现在的汽车自动变速箱复杂，可加工难度和装配工艺能用***炸天形容，材料上有个密封钢带不好造。
大致难点有以下几个：
一：汽缸，打气筒的筒子是一个○型的钢管，弹射器却是一个又大又长的C型不封口钢套，冶金上要求钢套具有较高硬度，高压蒸汽进入后不能有大的形变。那么，它在加工时得保持内壁和开口处保持非常高的精度，否则活塞运动不畅、密封失败跑汽。人们连加工用的机床人们还没见过呢，别说造了。
二、装配，我们的国产车早先就是配件进口自己组装，后来慢慢消化大多数零件国产化后再降低成本。可就是原厂件组装也达不到原装车的质量水平，问题出在装配上。光配件精度高没用，如果装配不行仍然会出现大工差，总长70多米的分段拼装一起，要跟整体的一样才行，可见装配难度有多大。
三、密封，正因为它没封口，得在早滑动过程中边运动边密封，普通橡胶方法不行，高压下会在开口处挤压变形，得用钢制密封件，那么问题来了，即保护缸内壁又得密封效果好，还得耐磨损，问题又回到材料问题上了。
另外，储汽罐也有点难度，但对今天的中国问题不大，基本可以忽略不计。
首先，发明蒸汽弹射器的国家是英国而不是美国，
其次现在只有美国拥有蒸汽弹射航母是因为，苏联死了，咱们跳过，英国造不起，法国不值得，其他国家没技术。
1951年英仙座号航母作为蒸汽弹射器试验舰的身份重新服役，1952年，英国***海军半人马座号航母，首次加装斜角甲板
但是英国最新的航母伊丽莎白女王号，却是一艘***用直通式飞行甲板的stoval航母！
而获得了英国蒸汽弹射器专利的美国，却将蒸汽弹射器发扬光大，c-9,c-11 c-13，中途岛级，福莱斯特级，小鹰级，企业级，尼米兹级，再加上一大群在二战期间建造的埃塞克斯级航空母舰，全部使用蒸汽弹射器。
甚至于蒸汽弹射器斜角甲板都成了美国航母的代名词。
而英国却在竞技神号航母退役以后就此退出了蒸汽弹射器航母拥有国的队伍。
实际上英国不造蒸汽弹射器航母的原因非常简单，那就是俩字儿，没钱
或者说再多来几个字，不是***海军不想要，而是工党不给钱。
Cva01伊利莎白女王级航母，是一艘6万多吨***用蒸汽弹射器加斜角甲板的超级航母，不给钱啊，取而代之的却是几艘极度弱鸡的无敌级。
首先玩航母的国家本身就不多，能玩大型航母的国家就更少，而能玩有蒸汽弹射器的大型航母的国家更是少之又少。所以以能通过三个条件筛选，你会发现根本没几个国家能玩的起弹射器蒸汽这玩意。如果以现在的标准来看，1万吨以上算小型航母，而4万吨级算中型航母，6万吨以上算大型航母，而弹射器这玩意只用中型航母才会装备，那就翻翻现在拥有4万吨级航母的国家有几个？美国、英国、法国、俄罗斯、中国、印度。也就这6个国家，所以其他的国家都没有进入航母的俱乐部。
而这6个过年有可以分为2派，一派是以英国为代表的蒸汽弹射器型航母，一派是以俄罗斯为代表的没有弹射器的滑跃起飞型航母。而研发过弹射器的国家其实就2个，分别是英国国和美国。而最先的蒸汽弹射器是英国先玩出来的，而美国买了相关技术之后自己有回去升级。而英国自己后来确定不玩大型航母了，改玩小型航母，所以觉得自己没必要装弹射器了。所以也就剩下美国人自己玩了。而法国自己也想玩，但是自己的技术玩不转啊。
至于像苏联是已经开始研发蒸汽弹射技术了，不过老毛子也不敢确定自己是否玩得转吗，所以在乌里扬诺夫斯克号上保留了滑跃起飞的甲板。但是航母还没成型苏联就解体了，而苏联的蒸汽弹射技术也随着苏联一起走向了绝路。而中国和印度都是玩二俄罗斯的二手航母起家的，所以也是也都是老样子。而目前中国虽然已经可以仿制并设计航母，但从近期的消息来看中国有可能跳过蒸汽弹射器而直接走更先进的电磁弹射器，从而在技术上在国家上平起平坐。
至于说蒸汽弹射器技术简单我并不是很认可，因为弹射器这技术是一脉相承的，从原来的橡皮筋到后来的压缩气体到火药弹射等，甚至是喷气式弹射人家英国人都玩过，所以英国人才能最先推出蒸汽弹射器，而人家美国在二战时期也没少用弹射器，所以美国人也能玩的转。虽然法国在战后能快速建造大航母，但是缺乏相关的技术和经验，所以法国人都玩不转这技术，就算后来的老毛子也同样难搞。毕竟二战时期玩航母其实也就美国、英国、日本三个国家，所以玩过航母的美、英都能造出来，可见还是得有个技术的传承的。
目前有装备蒸汽弹射的航母只有美国的“尼米兹”和法国的“戴高乐”，那么“尼米兹”和“戴高乐”有没有什么共同点？她们都是核动力航母，而我们的辽宁舰和002国产航母、英国的“伊丽莎白女王级”航母，以及俄罗斯的“库舰”，都是常规动力航母，且都没有装备蒸汽弹系统射，而是***用了滑跃起飞的方式，所以我们可以粗略地下一个定义：想要装备蒸汽弹射器，首先得有核动力航母（不是一定，因为使用常规动力的“小鹰级”航母上面也有蒸汽弹射器）。
▲蒸汽弹射内部
为什么这么说？有两点，首先是装一个蒸汽弹射器需要占去航母内部大量的空间，而相对来讲，核动力航母对内空间的利用率要明显高于常规动力航母，常规动力航母因为需要携带大量的燃油，所以单是动力系统就要占据很大一部分的内部空间，这样一来，再装个蒸汽弹射器对于常规动力航母来说可能就有点勉强了；其次是淡水的问题，蒸汽弹射，顾名思义，需要大量的蒸汽能量来作为弹射动力，而蒸汽哪里来？把水用锅炉烧开就有蒸汽了，而这个水又是淡水，所以，蒸汽弹射需要消耗大量的淡水***，举个例子，早期“小鹰级”常规动力航母上的C13型蒸汽弹射器，每弹射一次就需要消耗大概625公斤的蒸汽和1吨左右的缓冲淡水，多次弹射后会对航母的动力产生一定影响。
▲正在测试的蒸汽弹射系统
不过，虽然航母的淡水供应能力主要是跟蒸馏设备有关，比如常规的“小鹰级”航母上有6个蒸馏器，日产淡水量达到了1500多吨，而核动力的“尼米兹”航母上面有4个蒸馏器，每天的淡水产量也是1500吨左右，两者的淡水产量是差不多，但是常规动力毕竟是烧油的，燃料就那么多，淡化海水用掉一部分能量，那么其他地方需要的能量就相应会少一点，因此，跟理论上“能量无限”核动力航母相比，常规动力航母在有选择的情况下，选择滑跃式起飞或许比蒸汽弹射更加合适，而且蒸气弹射器的造价本身就非常昂贵，设计、制造和安装的技术难度很复杂，日常的保养维护成本又很高，因此也不是哪个国家都能用得起的。
武器装备不是单单看性能，还要看成本，性价比最高才是合适的，所以，成本和性价比也是除技术条件外对蒸汽弹射系统的一个限制，因为曾经拥有蒸汽弹射技术的国家有三个，分别是美英苏，美国的是C-13型，英国的是BS5型，苏联的则是mayak型，到现在就只有美国的C-13还在服役了，苏联的mayak型则是因为随着苏联的解体，“乌里杨诺夫斯克号”航母也随之被停工拆解，所以这个弹射系统也就跟着夭折了，而今天的俄罗斯连造一艘想要的水面舰艇都难，就别说玩蒸汽弹射了。至于英国，则应该是考虑到了成本的问题，简单点说就是没钱，如果有钱的话，还不如让“伊丽莎白女王级”航母的2号舰早点下水服役，搞什么蒸汽弹射？滑跃式起飞不好么？
▲“戴高乐”航母上的蒸汽弹射系统
法国也一样，技术是一方面，另一个原因也是成本，法国本来就是跟着美国混的，不愁买不到这玩意，而且直接购买的成本明显要少于自己从零开始研发，美国和法国之间也没有直接的利益冲突，美国海军和法国海军之间同样也不是敌对状态，所以，既然买更省钱的话，为什么还要花更多的精力去搞研发呢？再说了，在蒸汽弹射这方面，美国已经玩出花了，蒸汽弹射技术的巅峰就掌握在美国的手里，其他国家就算研制出来了，那也将会处于一种“装备即落后”的尴尬境地，有这个功夫，还不如多花点心思在电磁弹射上面，电磁弹射才是未来航母弹射技术的主流，想要实现弯道超车，蒸汽弹射是没戏的了，电磁弹射才有可能。因此，这就是为什么今天只有美国才有蒸汽弹射的原因，有相关技术储备的没钱，有钱的心思又不在这里，人家需要的是电磁弹射。
到此，以上就是小编对于弹射机械原理动画演示的问题就介绍到这了，希望介绍关于弹射机械原理动画演示的1点解答对大家有用。
