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X32对比F35优势明显，但为何最终还是落败了？
ⅩF32是历史上最失败的战斗机，太落后了，技术来源英国1958年研制鹞式战斗机，而ⅩF35技术来源于苏联1991年解体前刚成功试风不久的雅克141，XF32充其量只是隐身的鹞式战斗机或雅克38，垂直升降时吸入前发动机热气，很容易坠机，而且人工还要拆除一块巨大的扰流板，而ⅩF35改进了升力风扇避免了这巨大缺点。ⅹF32简直就是会飞的胖河马，试飞时每个环节都出现问题，ⅩF35是一次通场。这和当年ⅩF17 VS ⅩF16，XF23 VS ⅩF22完全不同，ⅩF32是过度落后才落败！
谢邀😄😅
其实X32与X35比谈不上多先进。
X32比X35一个优点就是航电系统比较简单
X32长相奇特，长的丑的飞机让美国那些傲娇的飞行员不愿意飞，比方说A10疣猪，当年就因为太丑而没有飞行员愿意飞它。
丑不是拒绝它的理由，因为X32是腹下进气，又要考虑隐身，所以不仅造成了丑，还导致主力挺大，甚至X32为了垂直起降还丧失了超音速飞行……虽然X35也没有超音速巡航能力……
X35与X32比就比较有优势了，虽然长相平平，但是与一般飞机比也是可以的。而且X35的垂直起降与超音速飞行方面都比X32好。而且X35的研发注重了对海对陆武器的挂载（虽然挂的也不怎么多）。而且X35在改进方面比较宽松容易（现在的F35A/B/C）。最重要的是，X35比较便宜便宜便宜，而且还能再压价😂😂😂
因此X35在竞标中轻松胜过了X32
X32输的一点悬念都没有。
X32是美国波音公司为了竞标J***项目推出的方案，其竞争对手就是洛马的X35。这次竞标的结果大家也心知肚明，洛马的X35方案胜出，就是如今的F35，目前已经生产超过400架，将成为生产数量最多、未来30年最有影响力的战斗机。
对于X-32这款飞机，相信大多数的军迷对其第一印象就是：丑！笔者觉得这是有史以来最丑的一款战斗机。其肥胖的外形配以巨大的下颌进气道，活脱脱一只张着血盆大口的癞蛤蟆。
伟大的军事评论家张局座曾经有言：漂亮的武器就有战斗力，X32下马就是因为颜值太低。对此，嘴犟的X32首席设计师并不服气，他说他反复阅读了J***的招标说明书，里面并没有要求这款飞机一定要长的好看。
以上当然是玩笑，X32落败并不是因为长得丑，而是因为几乎在所有的方面都不如X35，X32可谓的是败的一点悬念都没有，就像沈飞的雪鹄方案在我国四代机选型中输给成飞的歼20一样彻底。
1、X32的垂直起降性能有较大缺陷。
对于J***项目来说，垂直起降性能至关重要，X32的设计基本上就围绕着这个性能展开。为了实现更好的垂直起降性能，X32***取了与“鹞”式相似的方案，也就是将发动机置于全机的重心位置，用矢量喷管获得垂直方向的升力。
与X-35矢量发动机+升力风险的方案相比，X32由于不用升力风扇，使得死重小、效率高，而且结构相对简单。但是，这种师承“鹞式”的垂直起降方案也继承了“鹞式”的缺陷：在垂直起降阶段从矢量喷管喷出的高温气体会造成发动机推力急剧下降，极易发生事故，“鹞式”因为这种缺陷损失了很多飞机。X-35虽然因为使用升力风扇而结构复杂、死重增加，但是升力风险排出的是低温空气，不会有这样的风险。
X32和当年的X35最大区别在于垂直起飞方式，32用的是AV8B的老路子，用喷嘴，而35用的是离合器和风扇，验证机阶段做的短距起降展示35秒杀32，150米内迅速起飞并且马上达到超音速，35因为使用离合器和风扇，起飞后发动机矢量喷嘴可以直接向后，过渡时间非常短。因为风扇能提供足够的升力，加上机翼升力，这时候的35就是直升机加个向后的喷气发动机，32就不行，必须让喷嘴慢慢向后转，短距起飞性能不如35，垂直起飞也存在转换慢的问题，A和C型号体积太大灵活性和超音速性能也不如35的AC，加上全新的风扇加离合器方案，应用成熟后可以为以后的垂直起降战斗机铺路，全球独步的技术使得盟国没有能力仿制，所以美军几乎没有犹豫就选了35！性能上的弱势，技术上的不确定，加上后续发展前景暗淡（若干年后研发下一代垂直起降战斗机还是用喷嘴？美国人认为喷嘴应该到头了），再加上欧盟有能力造喷嘴，蛋糕会被分食，所以35不但有性能，有技术储备，还能赚钱，X32可以说输得一败涂地！
谢邀，那啥，X32颜值太低！开出去丢脸！！！
这就是X-32，如果从顶部来看吧，基本上还过得去，很像一架现代战机的线条。
倒也没什么不好看的地方如果从后侧方看呢，也基本上还是不错的。
看这大尾焰，这功率满满的。
可惜除了这两个角度之外再看X-32就不对劲了。
到此，以上就是小编对于沈阳海拓普机械设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于沈阳海拓普机械设备的1点解答对大家有用。
