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2021摩托车出口排名？
摩托车销量出口十名
1大长江170.41万辆、
2隆鑫94.08万辆、
3宗申73.29万辆、
4力帆71.24万辆、
5新大洲本田61.05万辆
摩托车生产企业产品出口总额51.64亿美元，同比增长55.41%。整车出口量659.67万辆，同比增长35.94%；出口金额41.29亿美元，同比增长50.26%。摩托车发动机出口95.04万台，同比增长9%
人均一辆摩托的越南，为何却几乎没有一辆中国制造？
2004年前后，我同事去越南旅游，。回来说越南满大街都是摩托车，大部分是中国生产的，少部分是日本的，当地导游告诉他，中国摩托车便宜，那时候是越南摩托车的暴增起，许多家庭开始买摩托车，中国摩托车价格低占据了很大的市场份额，许多国内厂家纷纷进驻越南，靠价格战抢占市场。日本人那时候坐山观虎斗，绝不靠降价占领市场。
但好景不长，越南人发现，中国的摩托车虽然便宜，但维修率高，质量与日本摩托车相去甚远，日本摩托车虽然贵，但经久耐用，质量过硬，没有什么毛病，中国摩托车骑三年到处七零八落，但日本车几乎不坏，这导致越南人迅速抛弃了中国摩托车，转而购买价格昂贵的日本本田，铃木。日本人是坐收渔利。
不是越南人不买中国摩托车，而是中国摩托车企业拱手把市场让给了日本人。
几乎没有一辆中国制造？你站河内街上数出来的结论？越南被称作“骑在摩托车上的国家”，摩托车保有量高达惊人的4600万辆，中国产的的确非常少。
相对来说，越南街头的摩托几乎都是日本品牌，尤其是雅马哈，那真是遍地都是，而来自中国牌子的摩托车，虽然说在越南并非没有，也不是罕见，但的确没有日系的多。
东南亚地区，摩托车是非常重要的主力交通工具，而但凡仔细观察就会发现，包括越南在内的很多地方，摩托车品牌几乎都来自日本，少数是来自国内的宗申、力帆之类。
实际上最早对越南出口摩托车的，就是咱们，当年巅峰时期，重庆制造的摩托车在东南亚风靡一时，市场占有率曾一度达到八成上下，然而后来却急速衰落，输给了日本。
相较于其他地方，东南亚的摩托车市场广大，越南四分之三的地方都是山地丘陵，路况因此十分复杂，因为经济发展落后，使得公路通达条件并不怎么样，摩托车比轿车更适合当地。
这样的现象在我国的西南地区同样存在，国内的摩托车制造业主要就集中在重庆地区还有务工人员聚集的广东地区，再者越南比较炎热，经济条件不好又需要代步工具，摩托车最好。
富裕了呗。就要买好摩托。中国不也是一步步走过来的。先开始是自行车，炫耀的是永久凤凰。后来是摩托车。炫耀的是本田。也是进口货。现在轿车，炫耀的是bba。越南也差不多走在这条路上。中国生产的高档摩托车质量不行。在越南因为没有轿车。也不是没有。是买不起。轿车的税很高。所以就只能炫耀摩托车啦。出去玩。结婚啊，都少不了摩托车。越南现在这个收入水平。算踏入轿车门坎的国家。高档摩托车买得起，低端轿车买不起，今后可能是五菱宏光的天下。
当然，这也有国家的引导作用。中国嘛。一直都是限制燃油摩托车的。提倡电动车。所以中国电动车技术好。燃油摩托车就做不好。越南并没有限制摩托车。不过随着车辆的增加。污染自己也受不了的时候。它还是要买电动车。
今后也许就是电动摩托车，电动汽车的天下。电动车具有天然的优势。还在搞燃油车。就是浪费***啦。
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