大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山西机械气缸结构检测公司的问题，于是小编就整理了1个相关介绍山西机械气缸结构检测公司的解答，让我们一起看看吧。
为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？
为什么现在旅游的人会选择床车旅游而不是房车?
我按我的想法回答就是：我选择床车！以我以往自驾游的经验，经历过很多对景区的不舍而不得不离开，离开陶醉的美景去找晚上下榻的地方，甚至要开车到很晚才能找到适合的住处，所以我现在就有了把车改造成床车的想法，这样就可以仗剑走天涯，一辆床车满足我自驾游的需要！
所谓床车，就是将汽车改装成能够吃饭、睡觉的生活空间，并配备一些简单的生活用品，满足一些最基础的生活所需。床车的概念与房车概念有异曲同工之妙，床车不仅能够像房车一样满足生活需求，其性价比较之房车更高，而且要比房车更具有灵活性。
房车的缺点显而易见
首先超高，自家车库和公共地下***都超高，停放是一大问题。
其二笨重，很多道路不适合，比如你看见美景，需要越野性灵活性，房车做不到。
这两点是我最不能接受房车的。
床车则不然
第一，床车的费用更低。在你自驾游出发之前，根据车的特点改造一下，成为床车，具备吃住的条件就可以出发了。自驾游回来之后还可以在恢复到原来的样子，依旧可以上班下班的正常使用。
第二，就是车辆本身的灵活性不变。床车不受道路的影响，你平时这辆车能走的地方，该完床车后还是照旧，没有改变原来的车辆性能！
很高兴来参与回答这个问题。
房车在外国比较流行，主要因为外国人口密度低，一般住宅都是独院，地面停车很方便，而文化崇尚自由，很多以房车为家的生活。
还有一个原因就是，使用频率不高。目前汽车拥有量比例不足千分之一。
还有一些车主买了房车后，使用一段时间，又把房车卖掉了，而且价格很低，所以，你会发现二手房车价格很便宜。也是因为，买了房车的人，用着用着发现，其实房车在国内真的不方便，最后都咬牙贱卖了。
当然，每年还是有很多人买房车，因为确实有部分人群是长期旅行使用的，但是，比例毕竟比较少。
所以，房车的痛点很明显。
自己家的汽车，稍微花点小钱，买套后备箱床车模块就解决了。
无需改动车辆结构，平时又不影响车辆前两排五座的正常使用，只是外出旅行的时候展开使用。省去一大笔费用。
模块里面集成了***厨房功能，收纳功能。
还能放倒第二排座椅后，拓展出平整的大床。相当方便实用。
原因是很简单的，因为床车多，而且多的离谱；而房车的保有量超低，因为房车基本上脱离了普通老百姓的实际生活、实际经济的承受能力；床车、房车的保有量比高达几万甚至几十万比一，既然存在这么大的基数差异，那么选择床车出游的朋友自然就越来越多！
床车到底是什么？
床车不同于房车，房车是专有名词，而床车只是个衍生名词；床车到底是什么？白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都***车，简单意思就是车子里铺了张床；这么一看床车的范围就很大了；
为什么床车数量那么多？
因为床车的范围大！因为床车可以是SUV、也可以是面包；甭管SUV是大型、小型，后排座椅放倒后平不平，只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车；可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服，但咱们讨论的并不是舒服与不舒服，而是能不能铺垫子、铺被褥（鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿，所以这微面就成了床车，因为以它当床了），后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字，拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧（没拆的可以现拆，总之微面也具备床车的潜质），所以床车的数量可以理解成所有的SUV➕面包车➕MPV的数量之和，这个数量之巨远不是房车所能相提并论的！
我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游（至于具体在哪睡，就是人家的事了），因为床车不是专有名词，所有能铺垫子睡觉的车都***车（大货也有床，但开这玩意出游的很少😄），所以开床车出游的人越来越多，原因就是床车太多！而拥有房车的普通人群太少，如果站在大到上连续数十万台车，SUV、MPV、面包车至少能占据个一半还多，而这十万辆车中可能一辆房车都没有；所以出游的人都没有房车，他该怎么选择房车出游，难不成租一个？这题问的挺有趣，为什么不选择房车出游？鄙人也想选择房车出游，关键是得有啊，没有房车该怎么选择？现买一辆么？往哪停？
如今的房车处于刚刚兴起的阶段，至于日后是否能普及很难说，这东西有些严重脱离了普通老百姓的实际生活；目前房车最便宜的也要二十几万元，即便是小型房车重量也至少在三吨以上，可以想一下油耗会多么恐怖？而拥有了这样的一辆房车我们能做些什么？去旅游、旅游、还是旅游？而除了去旅游我们又能用它做什么？用它日常上班显然不划算、也完全不方便；用它接送子女上学也不合理，因为学校附近的街道太拥堵、容不下它；所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景，所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的！啊房车，拥有你而不去旅游就是辜负了你；而经常去旅游，我又该拿什么去养你以及我自己。。。
刚刚在国庆节前结束第一次床车自驾游，感觉没有买房车是很正确的一件事。我们这次床车自驾10天，主要因为在东北天气开始转冷，不适宜在车上住了。总体感受是：
1.床车比房车自由度更好，在国道也好在高速也好，自重低的床车肯定要比房车经济，而且油耗低，在比较坑洼地段，房车的减震肯定不如床车，舒适度就没有床车好。
2.景区，公园和宿营地的友好度不同，因为房车很扎眼，现在的宿营地特别难找，很多景区公园停车场，不允许宿车，如果是床车还可以掩护下，但房车确实很难。
3.房车虽然设备齐全，但需要的能源和储备也会更多，水电都需要及时补充，床车没有厕所设置，所以水电的需求低于房车。
4.因人而异，我和老头的身材都不高，所以宿在床车也不会感觉憋闷，反而很有安全感。
5.就是最大的根本，回家后，抬起后座，就可以开车上班啦！房车只能停在路边等待下次路程！
我是个比较爱旅行的人，之前试过很多种方式旅行，摩旅的时候就想以后有个车去西藏新疆有一些风景好的地方能马上停下来在这里住几天，睡在车上，还可以自己做饭什么的。
于是去年资金准备好后就开始物色合适的车辆，价格选择在7-9万之间，实用性强一些，皮实耐用，空间大一些的车子，最好后排座椅可以完全放平，刚好我现在开的这个车上市没多久，各项条件都比较符合我的预期，4米6的车身长度，1.5t的动力去***新疆也完全够用，基本的实用功能也都有，没怎么犹豫就买下来了。
到现在一年多的时间已经开着它跑了两万多公里了，去了云南、***、新疆、内蒙和内地的几个省份，真的很方便，后面自己配了车顶行李架，户外洗漱水桶以及一些户外炊具，睡觉的时候把后排座椅放平长度可以达到2米，宽度1米2，铺上床垫什么的就可以睡觉了，两个人也不会拥挤，有种不管走到哪都随处可栖的感觉，这一年时间我试过在洱海边看着满月听着水浪声入睡，也试过在新疆天山大峡谷里躺在车上看着满天星斗入眠，试过在伊犁大草原闻着周围花草的芬芳入睡，也试过在***新疆交界的沙漠边露营。偶尔路过村庄镇店的时候自己采购一些瓜果蔬菜遇到风景好的地方就可以随时停下来悠哉悠哉的住两天。这辆车带给我太多美好的回忆了，有种梦想成真的感觉。
而且各项费用完全在我可接受范围之内，油耗算起来百公里只有不到8个油，每次保养都是用自己买的长城全合成，网上搞活动的时候买才不到200块钱一桶，算下来每公里费用也就6毛钱。路上被警察拦住过几次，但我的车并没有改装，只是把后排座椅放平，所以也都没事。
建议大家有机会也体验一下这种玩法。
喜欢床车旅行的朋友可以关注我一下，后面我会拍一些相关的***攻略出来分享给大家。
到此，以上就是小编对于山西机械气缸结构检测公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于山西机械气缸结构检测公司的1点解答对大家有用。
