大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东工业机械配件制造检修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广东工业机械配件制造检修的解答，让我们一起看看吧。
东成,坚固，锐奇，博大等国产电动工具哪个好，震动轻，锤击有劲，噪音小，维修配件通用，重量轻点？
给出的这几个国产品牌都各有特点，首先说结论：这几个品牌没有能够兼顾重量轻、振动小、噪音小、同时还锤击有力的特点。如果想要兼顾性能和重量的话，建议选择国外的麦太保、牧田等品牌
本田竞瑞停产了，以后配件会难找吗？
本田竞瑞这款车虽然停产了，但是他的市场保有量还是可以的，而且哥瑞和它共一个生产平台，大部分配件是共用的，外观配件也很好配齐，所以楼主不用担心配件难找，现在网上也有卖配件的，都很方便，不用担心。
法律规定一款车停产，零部件要维持10年供应
车停车无所谓，现在车都是模块化生产，件基本都通用
汽车一般都换汤不换药原件基本通用，你看马路上10年以上车也不少，大家都在开
首先我对本田的竞瑞不是特别了解，但是我也是在汽车零部件行业中的一个小小的一份子，在这里说一说。
一个品牌的汽车从研发到量产是一个很长的阶段（一般都需要2年以上的时间）。然后才是到达量产，我们叫SOP（start of production），这个SOP以后的车就是我们在市场上你能买到的车。这个周期就比较长，如果车型卖的好的话时间会更长，而在车型下线以后，我们零部件供应会做一个EOP（end of production）。EOP之后就不会再量产零件了。而在EOP之后主机厂也会要求我们再做一些配件，而这些配件就是用于售后的。
举一个例子，之前北美通用的一款车我们在EOP之后通用也是经常零星的要几个件（D2平台的），这样对于零部件厂比较麻烦，保存工装、模具、管理等等总是要消耗一些成本的，但是也是没有办法的。
所以不必担心，汽车停产后还是会有一些零件的，而这些零件也是你们所谓的原厂零件。
家电坏了在哪找靠谱的维修师傅呢？
我的建议是：
1.平时你也修过电器，打过交道，知道对方人及技术，服务等怎么样，不太贵的可以考虑让对方修。
2.通过亲朋介绍，他们同理1。
3.一般来说要找专业的维修，或者是对应品牌的维修。不要贪便宜。维修本来是技术工种，可惜在我们这个社会付出与回报出入太大。
4.网上找几家对比，接维修师傅电话时分析，判断，找到靠谱的师傅。
也祝你好运
现在家庭中家电越来越多，空调、电视、洗衣机、冰箱……都是家里频繁使用的家电，时间久了，也难免遇到小毛病。遇到家电故障怎么办？“要找师傅来修了！”“可上哪找师傅，靠谱呢？”很多人都会发出疑问。
现在找维修师傅一般都会遇到以下几个问题：
1、服务乱
2、收费杂
3、隐患重
家电坏了找那个单位修理师父。不是看一个单位名气大。要看他维修单位設备条件，现在一些設备，如电脑，彩电，洗衣机等都是採用高科技电子原件，靠过去维修点一只万用表介决不了问题。最好是特约专业单位(师父)，有一定经验。包罗万象的维修店很难説了，不过他们也有许多径历多种多样维修经验，迎来顾客，如果价格合理，还是可以的。
家用电器种类越来越多了，给我们生活带来很大的方便，但是一但出现故障也感到很烦恼。同一故障咨询不同的维修门店就会有不同结果，费用也相差很大。鉴于这些情况给您建议几点参考
您在描述故障时，尽可能详细，是突然故障？是遇水潮湿过？是碰撞过？是电力出现波动？插上电有什么反映？等等现象咨询两个以上维修点，对太致相同故障判断结果。可信度就高。
对于比较大型的，智能化程度高｀设计电路复杂、比较有专业性的家电，还是找厂家的售后服务部维修比较可靠。配件的吻合度高也有质量保障。例：冰箱冰柜、彩电、空调、电脑、全自动洗衣机等。
谢邀。
如果家电仍在保修期内，找到购买时的票据，发票，保修卡之类的，上面载有售后联系的，出了保修期就要去外面找维修点，可以在58同城之类的上面搜搜看，或者一般在大型菜（集贸）市场周边有较多的维修店。
汽车维修行业赚钱吗？
现在搞汽车维修还是非常不错的选择，中国社会现在汽车家庭保有量非常大，差不多要达到人均家庭一辆车，这么多车自然也需要很多的汽车维修了。
很多口碑不错的汽车维修部，生意都非常火爆，但是，汽车维修可是一门手艺活，一定要掌握好技术可能帮人解决问题。
汽修分三类，油漆。钣金，维修。油漆成本低，利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大，天天敲敲打打的，机修就坑了，时间长，才入行的话工资低的可怜，后期还可以，关键是你要能熬下去。
现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了，要是在10年以前，也就是2010年往前的话，那个时代汽车行业是真的很赚钱，每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。
而在当今的世道，汽车行业顶多算是养家糊口，谈不上挣钱。有这个修车技术，走遍天下都会饿不住的，这是真的。
可想一下，现在物价上涨的厉害，房租都在涨，唯独修车价格，却迟迟没有涨过，几年前保养个十万以内的车是两百，现在还是两百元，你说从哪能挣到大钱呢？
这个问题我最有发言权！
鄙人2003年刚踏入社会，学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。
期间也结识了不少汽车维修行业的朋友，对汽车维修行业了解比较透测。
在2000年的时候，小车主要还是化油器喷油技术为主，机械白金点火系统。
在郑州当时有一个黑子汽修以清洗汽油[_a***_]化油器为主，生意火爆。维修车辆成夜排队，生意好的一塌糊涂。
在那个年代，只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱（首先人不能懒，人勤快，技术好），来了车什么问题的活都接，慢慢研究就能挣钱。
而现在汽车的维修行业越来越精细化、专业化了。
汽车维修行业延伸出来许多工种：机修、电路、钣金喷漆、汽车美容、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修，仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修，电脑板专修……，。
汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。
随着私家车的普及率越来越高，客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好，只要技术过硬，成规模化，不要一个人单打独斗式的维修，还是很赚钱的！
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面***傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。
到此，以上就是小编对于广东工业机械配件制造检修的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东工业机械配件制造检修的4点解答对大家有用。
