大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械原理实验报告***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械原理实验报告***的解答，让我们一起看看吧。
《机械原理》和《机械设计》有什么区别?考研考机械原理？
机械设计是根据使用要求，对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式的各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算，并将其转化为具体的描述，并作为制造依据的工作过程。说的直白些，就是更具需求画图然后加工组装出一台机器，然后机器要能干活。
机械原理研究的是机械中机构的结构和运动，以及机器的结构、受力、质量和运动的学科。这一学科的主要组成部分为机构学和机械动力学。这里的机械包括：机构和机器。机构是由两个以上的构件通过活动联接以实现规定运动的组合体。机器是由一个或一个以上的机构组成，用来作有用的功或完成机械能与其他形式的能量之间的转换。
由此可以知道机械原理是机械设计的理论基础，要学懂了机械原理才能正确的，高效的完成机械设计。
考研不是全部都考机械原理，也不是全考机械设计，是看研究方向的。
机械原理，主动件，传动件，从动件？
如果从表面上的意义来讲，主动件是动力的来源，而从动件只能在主动件的带动下完成运动。
例：一对齿轮啮合，一般小齿轮从外界获得动力（电动机或皮带轮），再把动力——扭矩——通过轮齿的啮合传递给大齿轮。
这时小齿轮就是主动轮，大齿轮就是从动轮。
区别主动件与从动件的另一种简单的方法，就是去掉其中一个件，如果余下的件依然可能运动那余下的就是主动件；同理，如果余下的件不能运动了，说明它是从动件。
轮轴的工作原理是什么？
原理是：轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械。半径较大者是轮，半径较小的是轴。从形式上看是圆盘，但从实质上看起来只有它们的直径或半径起力学作用。用R表示轮半径，也就是动力臂；r表示轴半径，也就是阻力臂；O表示支点。
当轮轴在作匀储转动时，动力×轮半径=阻力×轴半径，所以轮和轴的半径相差越大则越省力。上式动力用F表示，阻力用W表示，则可写成FR=Wr 。轮轴的实质是可以连续旋转杠杆，使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。
由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆，例如：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆，例如：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．
轮轴，是由“轮”和“轴”组成的系统。
该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。
所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
车门把手,方向盘和推车，辘轳、绞盘、石磨、汽车的驾驶盘、手摇卷扬机、自来水龙头的扭柄等都是轮轴类机械。
原理是：轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械。
轮轴的原理：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径．由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴．当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆，实际的例子有：自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用．设轮半径为R，轴半径为r，根据杠杆平衡条件，作用在轮上的力和轴上的力满足关系式：由上式可知：当F1为动力时，则轮轴为省力杠杆；当F2为动力时，则轮轴为费力杠杆。轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
到此，以上就是小编对于机械原理实验报告***的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械原理实验报告***的3点解答对大家有用。
