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机械串联系统结构组成,机械串联系统结构组成部分

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机械串联系统结构组成问题,于是小编就整理了5个相关介绍机械串联系统结构组成的解答,让我们一起看看吧。

  1. 串联式混合动力汽车由哪7个部分组成?
  2. 串联式并联式混联式在结构和动力传输有什么不同?
  3. 串联电路中为什么一个短路另一个通路?
  4. 串联密封与双端面密封区别?
  5. 串联打印机无法打印?

串联式混合动力汽车由哪7个部分组成?

串联式混合动力电动汽车是由发电机发动机、整流器、蓄电池组、牵引电动机、机械传动装置等组成。

如果蓄电池组可以外插电网充电,则属于插电式串联混合动力电动汽车。发动机和发电机之间是机械连接的,牵引电机与机械传动装置(主减速器差速器)之间也是机械连接的,燃油箱与发动机之间是管路连接,其余部分电缆连接。

机械串联系统结构组成,机械串联系统结构组成部分
(图片来源网络,侵删)

从燃油箱、发动机、发电机、整流器流出的能量是单向的,可以经电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置,提供车辆行驶所需要的能量,也可以经过 DC/DC 转换器到达蓄电池组,提供维持蓄电池组 SOC 的能量。

从蓄电池组、DC/DC 转换器、电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置,能量流动可以是双向的。根据路况及控制策略,牵引电动机被控制为电动机或发电机,在驱动时,作为电动机使用,提供整车行驶所需要的动力;在制动减速时,作为发电机使用,将整车动能的一部分转化为电能,经 DC/DC 转换器给蓄电池充电,这样,就实现了能量的双向流动。

串联式并联式混联式在结构和动力传输有什么不同?

1、串联式:主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。发动机带动发电机发电,所产生的电能通过电机控制器提供给电动机,再由电动机转化为动能后驱动车辆。动力电池对在发电机产生的电能和电动机需要的电能之间进行调节,从而保证汽车在各种行驶工况下的功率需求。

机械串联系统结构组成,机械串联系统结构组成部分
(图片来源网络,侵删)

2、并联式:发动机和发电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。不同于串联式混合动力的电驱动系统,并联式混合动力电驱动系统具有发动机和牵引电机两者能并联地直接向驱动轮供给机械功率的特点。并联式结构优于串联式结构的主要特点是:①不需要发电机;②牵引电动机容量较小;③不需要发动机至驱动轮之间功率的多向转换。

除了以上方式,现在还有第三种就是混联式,综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。混联式混合动力将串联式混合动力电动汽车和并联式混合动力汽车相结合,具有两者的优点,比串联式混合动力电动汽车多增了机械动力的传递路线;比并联式混合动力电动汽车多增了电能的传输路线。

串联电路中为什么一个短路另一个通路?

根据串联电路中的电流处处相等的原理,***设串联的用电器哪一个性能稍差(机器生产也不可能保证产品性能完全一致),这个电器就会先烧毁断路,断路后整条电路的用电器就不通电了,没电状态下电器是不会烧毁的。所以一个断路,另一个是通路的,串联灯泡就是典型的例子,一个般只有一个灯泡坏。

机械串联系统结构组成,机械串联系统结构组成部分
(图片来源网络,侵删)

串联密封与双端面密封区别?

双端面密封和串联密封都是较早的叫法,那时候密封的结构型式、***系统都比较少,一般的将有压双重密封就做成背对背的,无压双重密封做成串联的,就导致了一直以来将有压双重密封称做了双端面密封,将无压双重密封称做了串联密封。 实际上,双端面机械密封主要指的是背对背布置的双重密封,也有少部分是面对面的。

串联打印机无法打印

一、共享打印机

  1、保证电脑和共享打印机处于开机状态,且接口连接正常,确认安装好打印机驱动程序。这是设置的前提条件。

  2、确认有共享打印功能。并设置好相应设置。

  3、打开电脑控制面板,从中找到打印机和传真机选项。

  4、鼠标右键单击所要共享的打印机名称,选择“共享”。

  5、在弹出页面点击“共享这台打印机”,为共享名命名。点击“确认”按钮,这时界面退出。

  6、在所在页面的打印机图标可以看到多出“小手”标志,这表明共享功能打开,共享打印机可在局域网内被其他用户使用。

  二、其他用户如何找到共享打印机

  1、在电脑原始界面左下角点击“开始-运行”。

  2、在对话框内输入“已连接好局域网打印机的所在电脑的所属‘IP地址’”,并找到已共享的打印机器。

到此,以上就是小编对于机械串联系统结构组成的问题就介绍到这了,希望介绍关于机械串联系统结构组成的5点解答对大家有用。

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