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船舶结构力学的章节目录
本书主要阐述了船舶结构力学的一些基本问题。从分析对象上说，本书介绍了单跨梁及梁系、平面应力板、矩形薄板这些典型的船体结构。
理论力学：要求掌握静力学部分，尤其是平面汇交力系和平面任意力系的分析。这部分知识在结构力学的受力分析时要用到，这是所有力学分析的基础；材料力学：杆件的拉伸和弯曲基本变形，以及剪力弯矩图的画法，能量法解超静定。
最少要保证做一遍，重点章节再复习一遍。背书只背肖四就够了，时间多的话可以把肖八也背了。 我政治是从10月份开始复习的。也建议大家从这个时候开始，太早没必要，太晚就来不及了。
是全国内河二等船舶轮机人员的适任考试培训教材。 全书共分七章。第一章船舶基础知识，第二章浮性，第三章稳性，第四章抗沉性和耐波性，第五章快速性，第六章船体强度与结构，第七章船体主要图纸的识读。
专业课是流体力学和结构力学，结构力学书很难买，只在开学初十一号楼能买到，可以向认识的本校同学借，流体力学容易买到。
船舶构造的船壳
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：（一）船壳（Shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
船体是由多个部件组装而成的复杂结构，其主要功能是提供浮力、支撑和保护船上设施以及提供人员居住和运输货物。船体通常分为船首、船尾、船舷和船底四个主要部分。
船的结构图及名称为船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。
船舶知识(了解船舶结构、性能及维护技巧)
船体结构 船体是船舶的主要部分，它由船头、船身和船尾三部分组成。船头通常是船体的前端，船身是船体的主体部分，船尾则是船体的后端。
一）船壳（Shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。
船首（head）：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷（bow）。船尾（stern）：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷（quarter）。 船体结构解析[1]舭部（bilge）：船舷侧板与船底板交结的部位。
关于船的知识有：船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板（双层底结构的船有）、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。
从油船（ oil tanker）的船体结构角度分，可将油船分为双壳油船和单壳油船两种。这里仅介绍双壳油船（ double skin oil tanker）。双壳油船指具有双层底、双壳、机舱位于尾部，并从事原油或石油产品运输的专用船。
船舶的结构 船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。 船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。
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