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传感器的机械结构,传感器的机械结构图

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于传感器机械结构问题,于是小编就整理了4个相关介绍传感器的机械结构的解答,让我们一起看看吧。

  1. 位器式传感器的基本结构组成?
  2. 酶联免疫传感器的组成和结构?
  3. 传感器rl是啥意思?
  4. Ecu是什么传感器?

位器式传感器的基本结构组成

1、结构特点

日产公司生产的光电式曲轴与凸轮轴位置传感器是由分电器改进而成的,主要信号盘(即信号转子)、信号发生器、配电器、传感器壳体和线束插头等组成。

传感器的机械结构,传感器的机械结构图
(图片来源网络,侵删)

信号盘是传感器的信号转子,压装在传感器轴上。在靠近信号盘的边缘位置制作有均匀间隔弧度的内、外两圈透光孔。其中,外圈制作有360个透光孔(缝隙),间隔弧度为(透光孔占0.5。,遮光孔占0.5。),用于产生曲轴转角与转速信号;内圈制作有6个透光孔(长方形孑L),间隔弧度为60。,用于产生各个气缸的上止点信号,其中有一个长方形的宽边稍长,用于产生气缸1的上止点信号。

信号发生器固定在传感器壳体上,它由Ne信号(转速与转角信号)发生器、G信号(上止点信号)发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管(LED)和一个光敏晶体管(或光敏二极管)组成,两个LED分别正对着两个光敏晶体管。

2、工作原理

传感器的机械结构,传感器的机械结构图
(图片来源网络,侵删)

电位器式电阻传感器一般由电阻元件、骨架及电刷等组成。电刷相对于电阻元件的运动可以直线运动、转动螺旋运动。

当被测量发生变化时,通过电刷触点在电阻元件上产生移动,该触点与电阻元件间的电阻值就会发生变化,即可实现位移与电阻之间的线性转换,这就是电位器传感器的工作原理。

酶联免疫传感器的组成和结构?

酶联免疫传感器由固相载体、抗体/抗原、酶标记物、底物和检测系统组成。固相载体固定抗体/抗原,与样品中目标分子结合;酶标记物标记抗体/抗原,形成复合物;底物与酶标记物反应产生可测量信号;检测系统测量信号强度,实现分子定量检测。

传感器的机械结构,传感器的机械结构图
(图片来源网络,侵删)

酶联免疫传感器由三个主要组成部分构成:抗原、抗体和酶。抗原是待检测物质,抗体是与抗原特异性结合的分子,酶则用于信号放大。

在结构上,酶联免疫传感器通常***用固相法,将抗体固定在固体载体上,形成固定化抗体。

当待检测物质与固定化抗体结合时,酶标记的二抗与待检测物质结合,形成抗原-抗体-酶复合物。

通过添加底物,酶催化底物反应产生可测量的信号,如颜色变化或荧光发射,从而实现对待检测物质的定量或定性分析

传感器rl是啥意思?

传感器RL也俗称张力传感器,主要作用是缆绳在运行中的张力检测。

张力传感器的使用范围是15-115mm的直径线缆,最大可达到500吨张力的测量。在保证缆绳在运行当中受力结构不改变的同时,对动态及动态缆绳的张力进行了检测。

张力传感器的结构组成部分:

张力传感器多数***用三轮样式的结构,为了不影响缆绳的运行所以在设计上也做到了坚固而紧凑的原理设计,测量重复度好,精度高,安装简便是基于三轮样式的设计特点。而且中心轮的可移动性也便于安装及运行。

Ecu是什么传感器?

Ecu是电控单元传感器。

a/f传感器是空气流量传感器。空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

结构原理:
电子控制燃油喷射装置上,测定发动机所吸进的空气量的传感器,即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比(A/F)的控制精度为±1.0时,系统的允许误差为±6[%]~7[%],将此允许误差分配至系统的各构成部件上时,空气流量传感器所允许的误差为±2[%]~3[%]。

到此,以上就是小编对于传感器的机械结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于传感器的机械结构的4点解答对大家有用。

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