大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械共振的原理和危害的问题，于是小编就整理了5个相关介绍机械共振的原理和危害的解答，让我们一起看看吧。
在机械振动里边，什么叫电磁振动，怎么产生的？
电场和磁场振动时，发生相互转换并形成电磁波，它以光速进行，而不能静止，被称为行波，电磁场及其振动可用麦克斯韦方程来描述。
同机械振动一样，当周期性的电场和周期性的磁场相互作用时，就会在空间中产生电磁波，对于电磁振动可以从LC震荡电路来理解，当能量在电感和电容间不停地（无阻尼的理想情况）的做相互转化时，就会产生电磁振动而向空间发射电磁波（收音机的天线就是根据这一原理产生的）。可以说电磁振动形成电磁波，电磁振动中的能量以电磁波的形式向外传播。
机械振动本质是什么？
振动的强弱用振动量来衡量，振动量可以是振动体的位移、速度或加速度。振动量如果超过允许范围，机械设备将产生较大的动载荷和噪声，从而影响其工作性能和使用寿命，严重时会导致零、部件的早期失效。
例如，透平叶片因振动而产生的断裂，可以引起严重事故。由于现代机械结构日益复杂，运动速度日益提高，振动的危害更为突出。反之，利用振动原理工作的机械设备，则应能产生预期的振动。
在机械工程领域中，除固体振动外还有流体振动，以及固体和流体耦合的振动。空气压缩机的喘振，就是一种流体振动。
机械波和机械振动有什么关系？
波或波动是扰动或物理信息在空间上传播的一种物理现象.扰动的形式是任意的.波的传播速度总是有限的.除了电磁波和引力波能够在真空中传播外,大部分波如机械波只能在介质中传播. 机械波只是波的一种形式,除此之外,还有声波、电磁波、光波等. 振动是物体经过它的平衡位置所作的往复运动或某一物理量在其平衡值附近的来回变动.振动的形式有多样,机械振动只是其中的一种,除此之外,还有电磁振荡等.
机器共振怎么解决？
三是保持发动机整体降低工作引起的共振；第四，发动机前轴经过隔音减振处理，减少共振。
共振物理是一个频率很高的专业术语，指的是物理系统在特定频率下，以比其他频率更大的振幅振动的情况。这些特定的频率被称为共振频率。在共振频率下，小的周期振动可以产生大的振动，因为系统储存动能。当电阻较小时，谐振频率近似等于系统的固有频率或固有频率，即自由振荡的频率。
发动机抖动有什么危害？
在正常情况下我们开车的时候，除了开空调之外车身抖动会大点，在怠速或者行驶的时候，坐在车内感觉发动机的抖动应该是很小的，如果根据抖动量大的情况，那么可能说明发动机存在故障，车主朋友们可以参考下。
发动机为什么会抖动？
发动机运转应该是很平稳的，如果是因为气缸内的气体作用力受力不均匀就会引起每个气缸的功率不平衡，发动机就会因为反倒力矩不平衡导致抖动。影响发动机抖动有直接故障和间接故障。
抖动的危害
发动机抖动的影响主要是进气系统、燃油系统、点火系统和配气机构方面。首先进气系统方面导致的抖动主要是进气管道内的积碳过多、进气管漏气、EGR阀和PCV阀关闭不严等，那么这个抖动就会导致进入气缸内的空气总量偏离正常值，造成混合气过稀或者过浓。
如果是燃油系统造成的抖动，会造成燃油系统油压低，从喷油器出来的燃油雾化程度不好，或者只喷油滴，导致气缸内燃烧不完全，具体的影响就是空气流量信号、发动机转速和冷却液温度信号的失准。
如果是配气机构造成的抖动，会造成各气缸气门的打开和关闭的时间发生变化，以至于配气相位的失准，导致每个气缸的功率不平衡。
综上所述，发动机抖动造成的危害主要是造成混合气过稀或者过浓、混合气在气缸内燃烧不完全、每个气缸的功率不平衡。
专业解答，欢迎关注车主知识手册！
发动机就是汽车的心脏，如果发动机出现了问题，那么车子的使用性能可想而知，其动力性能各方面显著下降，给人的动力感也就没有那么好。随着汽车使用时间和行驶里程的增加，发动机可能或多或少会出现一些问题，怠速抖动就是其中之一。我们应该需要及时到专业的汽车修理店或者4S店进行相关检查维修，避免情况进一步恶化。
发动机抖动的危害除了对发动机本身有损害，也会对相关的支撑部件，车身结构等造成损伤，影响整个车辆的使用寿命和舒适性。
大家熟知的发动机气缸都是四冲程的，同时与进排气系统、点火系统、正时系统共同协调配合动作，完成进气、压缩、做功、排气过程。气缸做功是往复的惯性运动，在设计时是考虑平衡作用来消减振动的。在实际运行中，由于点火系统中某个火花塞性能下降造成点火延迟或者某气缸缺火、使用比规定标号低的汽油引起过早燃烧和爆震等都会碰坏固有的平衡进而引起抖动。总而言之，一切破坏四冲程运动固有协调控制的各种因素都会引起发动机的抖动。
发动机的抖动首要受影响的是发动机自身，从发动机缸体内部的点火系统、曲轴连杆机构、正时系统、进排气系统等都会经受抖动的考核。随着时间的增长，各部件和系统会有疲劳和变形，进而影响原有设计的精度，轻则造成整个发动机系统的运转造成性能下降，积碳等问题，同时系统的磨损增加，降低使用寿命，重则直接造成发动机机构的损坏。
与发动机直接相连的是悬置和副车架，两者主要其支撑和衰减发动机振动的作用。如果发动机抖动明显，能量会传递给发动机悬置和副车架，两者承受过多的载荷输入，会引起性能特性迅速下降和疲劳加速，设计寿命显著下降。
由于副车架与车身直接连接，毫无疑问发动机的抖动会传递给车身，引起车身和底板的振动会使乘员的舒适度降低，甚至会引起转向机构振动，踏板总成和其他附件振动，有安全风险。长时间的抖动输入会使车身和底板的刚度下降并引起疲劳损伤，寿命降低。同时也会使挂在车身底部的排气系统总成抖动增加，出现异响并加速疲劳，降低其使用寿命。
总之，发动机出现抖动就会引起整个发动机和关联部件的振动，降低其性能的同时会加速疲劳缩短其寿命。所以一旦发现抖动就应当立刻根据其机理寻找原因快速解决。
到此，以上就是小编对于机械共振的原理和危害的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械共振的原理和危害的5点解答对大家有用。
